中新网北京6月30日电 (记者 杜燕)6月30日，交通设施厂家，北京市郊铁路都市副中心线西延和通密线(原称“京承线”)同时开通运营。至此，北京市郊铁路运营线路到达4条，市域内运营里程353.5公里，车站22座，北京市郊铁路成长初具局限。

6月30日，北京市郊铁路都市副中心线西延和通密线(原称“京承线”)同时开通运营。图为都市副中心线示意图。北京市交通委供图

　　都市副中线西延后便利房山住民通勤

　　北京市交通委暗示，市郊铁路是都市民众交通体系的重要构成部门，北京市大力大举成长轨道交通，处事公众出行，都市副中心线西延及通密线的开通，对付提高新城和重点成果区综合交通承载力，支撑和引领都市空间布局调解具有重要浸染。

　　北京市交通委先容，北京都市副中心线西延自北京西站至房山区良乡站，长31公里，设良乡站1座车站，操作既有铁路简便开行。西延后都市副中心线全长63.7公里。线路的开通，将增强房山区与中心城、都市副中心间的快速轨道交通接洽，拉近房山区与中心城和都市副中心的间隔，缓解迟早岑岭时段地面交通和都市轨道交通的压力。

　　都市副中心线西延简便开通期，线路回收“京通号”CRH6A型电力动车组运行，全线仍维持日开队列车6对(12列)的方案。个中，逐日早岑岭开行2列从良乡站至乔庄东站偏向的列车，晚岑岭开行2列从乔庄东站到良乡站偏向的列车。都市副中心线全程运行时间76分钟，个中良乡站至北京西站一站直达，最快25分钟。

6月30日，北京市郊铁路都市副中心线西延和通密线(原称“京承线”)同时开通运营。图为通密线示意图。北京市交通委供图

　　通密线处事四区住民轨道交通出行

　　通密线操作既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段，简便开行通州西站至密云北站(主线)、通州西站至怀柔北站(支线)的市郊列车。线路全长83.4公里，联通通州、顺义、怀柔、密云四区，设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站。

　　通密线简便开通期，交通标牌生产材料，线路临时回收国铁普速空调列车运行，逐日开行通州西站-密云北站列车1对(2列)，通州西站-怀柔北站列车1对(2列)。通州西站至密云北站全程运行时间76分钟，通州西站至怀柔北站全程运行时间73分钟。

　　支持多种票卡搭车

　　北京市交通委暗示，都市副中心线和通密线回收与都市轨道交通一致的票制票价，都市副中心线良乡站至乔庄东站全程票价8元，通密线通州西站至密云北站、通州西站至怀柔北站全程票价均为8元。

　　都市副中心线、通密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制搭车。持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的搭客，在北京市域范畴内还可享受与都市轨道交通路网归并的月累计优惠政策，节省出行本钱。

　　与此同时，北京市配置民众自行车、公交车、小汽车停车位，多种方法办理“最后一公里”出行。

　　好比，都市副中心线在良乡站配置自行车停车区、小汽车及出租车停车位，同时开通公交摆渡车与昊天大街多条线路接驳。乘坐都市副中心线前往中心城的搭客可在北京西站换乘地铁7号线、9号线或在北京站换乘地铁2号线；前往都市副中心行政办公区的搭客，可在通州站换乘公交专205路或在乔庄东站换乘公交专206路。

　　通密线各站也配置了多种接驳方法以满意搭客近、中、远差异间隔接驳需求。

　　市郊铁路不绝进级提供更优质处事

　　北京市交通委指出，今朝，北京市正在加速推进市郊铁路筹划建树事情。按照客流出行需求，在北京市和铁路部分细密协作下，都市副中心线将研究增设车站、延伸处事范畴的可行性；通密线将研究与地铁便捷换乘、增设车站、推进站城一体化开拓的可行性。

　　该委员会暗示，后续，北京市还将共同铁路部分有序推进京沈、京雄商等高铁项目建树，引导中远程客流向高铁转移，进一步释放既有普速铁路本领，同时努力研究通过增建复线、支线、联结线等方法，拓展线路处事范畴，进一步增加列车开行对数、优化开行时点，为市民提供越发优质、高效的出行处事。(完)